Idum Bro

Idum Bro. Broen er opført af granitkvadrer med tøndehvælving. Broens gennemløb er 6 m langt, 4 m bredt og 3 m højt, målt fra underkanten af buestikstenen til bunden af vandløbet. Hver facade er 4 m høj og 10,5 m bred. De vinkel- stillede fløjmure forlænger gennemløbet både ved slug og afgang. Broen er forstærket med beton ovenpå granitkvadrerne. Fredningen omfatter ikke den moderne vejbelægning og autoværn. Landevej nr. 418 fører over broen. Idum Å løber under broen.

Broer er blevet bygget siden forhistorisk tid, dog i begyndelsen i en primitiv form, hvor træstammer eller langstrakte klippestykker blev væltet hen over en kløft eller et mindre vandløb. I takt med mere organiseret transport af mennesker og gods opstod behovet for permanente broer. Dette blev først erkendt af sumererne og egypterne, som for over 5000 år siden byggede et betydeligt antal buebroer af murværk, og af kineserne, der opførte broer for over 4000 år siden. For de permanente broer var det foretrukne byggemateriale mursten eller natursten; sidstnævnte er det mest holdbare af alle, som det bevidnes af de mange broer og bygværker, der har overlevet gennem flere tusinde år. Læs videre her.

Nyere tid dækker perioden efter indførelsen af enevælden i 1660 og frem til i dag. De beskyttede fortidsminder fra perioden er en meget varieret gruppe af eksempelvis krigergrave fra de slesvigske krige, forsvarsanlæg fra 1. Verdenskrig og anlæg i relation til infrastrukturen, såsom hulveje, broer, jernbanedæmninger, milesten og kilometersten. Desuden omfatter de industrielle anlæg af mange slags, mølleanlæg med kanaler og diger, engvandingskanaler, mange typer anlæg i marsken, købstadsdiger, hovedparten af de beskyttede sten- og jorddiger, mindesten mv. Læs videre her.

Læs videre om

• Rundhøj, Idum - #2
• Rundhøj, Idum - #3
• Rundhøj, Idum - #8
• Rundhøj, mv., Idum
• Rundhøj, Ravnhøj, Idum

• Fund og Fortidsminder - Slots- og Kulturstyrelsen
• Lokaliteten på Fund og Fortidsminder